1、購買(mǎi)和使用
發(fā)電機，應當符合銘牌上的技術(shù)要求，如電壓，功率和額定輸出電流等。例如用于豐收—27型拖拉機，東方紅—40型拖拉機等，常用150瓦
發(fā)電機，額定輸出電流為13安；用于鐵牛—55型拖拉機常用220瓦發(fā)電機，額定輸出電流為18安。
2、用于拖拉機上的發(fā)電機通常為并激式，也就是說(shuō)發(fā)電機激磁線(xiàn)圈是并聯(lián)的，所以，總要有一端通過(guò)機殼與電樞線(xiàn)圈是并聯(lián)的，所以，總要有一端通過(guò)機殼與電樞線(xiàn)圈相接。若激磁線(xiàn)圈在發(fā)電機內通過(guò)機殼與電樞線(xiàn)圈相接叫內搭鐵，即叫“內搭鐵發(fā)電機”；若激磁線(xiàn)圈在發(fā)電機外通過(guò)調節器搭鐵，即叫“外搭鐵發(fā)電機”。國產(chǎn)拖拉機目前使用的直流發(fā)電機均為內搭鐵。在接線(xiàn)時(shí)，一定要將激磁線(xiàn)圈的引出線(xiàn)與搭鐵的碳刷架相接，激磁線(xiàn)圈便無(wú)電流通過(guò)，發(fā)電機不會(huì )發(fā)電。另外有些進(jìn)口的拖拉機上使用外搭鐵發(fā)電機，如果改為內搭鐵發(fā)電機，只要調換發(fā)電機激磁線(xiàn)圈抽頭接線(xiàn)即可。
3、發(fā)電機殼上兩個(gè)接線(xiàn)柱，一般均有“電樞”“磁場(chǎng)”字樣注明。如文字標注不清，可用下述方法識別。
(1)、電樞接線(xiàn)柱：直徑較粗；是接在絕緣的刷架上。
(2)、磁場(chǎng)接線(xiàn)柱：直徑較細；磁場(chǎng)線(xiàn)圈一個(gè)端頭就按在上面。
(3)、在拖拉機上的發(fā)電機是由發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)的，所以轉動(dòng)方向是一定的，在檢修時(shí)若將發(fā)電機反向旋轉就不發(fā)電，這是因為正轉時(shí)電樞線(xiàn)圈在磁場(chǎng)的作用下感應出的電流經(jīng)調節器與激磁線(xiàn)圈相通。激磁線(xiàn)圈通電后的磁場(chǎng)方向與鐵芯剩磁方向相同，因而磁場(chǎng)不斷增強，電壓迅速升高。反轉時(shí)電流方向與正轉時(shí)相反，使激磁線(xiàn)圈通電后的磁場(chǎng)方向與鐵芯剩磁方向相反，磁場(chǎng)越來(lái)越弱，使發(fā)電機不能發(fā)電。
4、當發(fā)電機電樞不經(jīng)負載短路時(shí)，發(fā)電楊是不會(huì )燒壞的。這是因為拖拉機上使用的直流發(fā)電機均為并激式。發(fā)電機于額定功率下工作時(shí)，電樞繞組產(chǎn)生的電流大部分輸向外電路，小部分輸入激磁繞組產(chǎn)生磁場(chǎng)。當電樞接線(xiàn)柱與機殼短路時(shí)，發(fā)電機電流迅速增大，此時(shí)在電機內產(chǎn)生很大的壓降和強烈的電樞反應，使輸出的電壓急劇下降，激磁電流迅速消失，發(fā)電機電壓趨近于零。因此，當電樞接線(xiàn)柱與機殼短路時(shí)不會(huì )燒壞發(fā)電機。
5、在使用中有時(shí)發(fā)現發(fā)電機極性突然改變的現象（即發(fā)出的電流方向改變）。這是因為輸出電流驟然增大時(shí)，電機內部強烈的電樞反應使鐵芯剩磁方向改變而引起。遇到這種情況必須將其改變過(guò)來(lái)，才能使充電電路正常工作。改變的方法是：將蓄電池正極與機殼連接，負極與磁場(chǎng)接線(xiàn)柱相觸2—3秒，即能改變磁極鐵芯的剩磁方向。（在正極搭鐵的系統中）。有時(shí)，在檢修中用蓄電池做電源，用跳火花法檢查激磁線(xiàn)圈故障時(shí)，如不注意連接的極性，把蓄電池負極當成搭鐵極，改變了激磁線(xiàn)圈的電流方向，從而使鐵芯剩磁方向改變了。由于剩磁方向的改變，則發(fā)電機電壓極性也隨之改變。這是應當注意的。
6、一般的直流發(fā)電機整流子銅片間的云母片都低于銅片。這是因為銅片比云母片磨損速度快，使用一段時(shí)間云母片就會(huì )高出整流子銅片，使碳刷懸空。這樣整流子和碳刷之間就會(huì )出現強烈火花。為避免此現象，整流子車(chē)光后應用鋸片將云母割低于整流子銅片0.8毫米左右。但有的直流發(fā)電機如ZF—28型和ZF—33型，整流子銅片間采用人工云母，它與銅片磨損速度相近，故出廠(chǎng)時(shí)未將云母片割低，檢修這種發(fā)電機就不需割低。
