發(fā)電機通常由定子、轉子、端蓋.機座及軸承等部件構成。
   定子由機座.定子鐵芯、線(xiàn)包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。
   轉子由轉子鐵芯(有磁扼.磁極繞組)滑環(huán)、(又稱(chēng)銅環(huán).集電環(huán)).風(fēng)扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子，轉子連接組裝起來(lái)，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線(xiàn)的運動(dòng)，從而產(chǎn)生感應電勢，通過(guò)接線(xiàn)端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。
    汽輪發(fā)電機　與汽輪機配套的發(fā)電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉／分（頻率為50赫）或3600轉／分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機轉速較低,但也在1500轉/分以上。高速汽輪發(fā)電機為了減少因離心力而產(chǎn)生的機械應力以及降低風(fēng)摩耗，轉子直徑一般做得比較小，長(cháng)度比較大，即采用細長(cháng)的轉子。特別是在3000轉／分以上的大容量高速機組，由于材料強度的關(guān)系，轉子直徑受到嚴格的限制，一般不能超過(guò) 1.2米。而轉子本體的長(cháng)度又受到臨界速度的限制。當本體長(cháng)度達到直徑的6倍以上時(shí),轉子的第二臨界速度將接近于電機的運轉速度，運行中可能發(fā)生較大的振動(dòng)。所以大型高速汽輪發(fā)電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。10萬(wàn)千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸,要再增大電機容量,只有靠增加電機的電磁負荷來(lái)實(shí)現。為此必須加強電機的冷卻。所以 5～10萬(wàn)千瓦以上的汽輪發(fā)電機都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術(shù)。70年代以來(lái)，汽輪發(fā)電機的額定容量已達到130～150萬(wàn)千瓦。從1986年以來(lái)，在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術(shù)可望在汽輪發(fā)電機中得到應用，這將在汽輪發(fā)電機發(fā)展史上產(chǎn)生一個(gè)新的飛躍。