教您柴油機油路系統中有空氣時(shí)的故障分析和排除
江蘇中動(dòng)電力設備有限公司 / 2015-10-21
柴油發(fā)電機的燃油系一旦有空氣進(jìn)入，輕則發(fā)動(dòng)機難以啟動(dòng)或運轉不穩，重則可能拋錨于路中，尷尬難堪。下面以最常見(jiàn)的柱塞泵燃油供給系統為例，將對油路中有空氣的各種現象予以系統分析，并確定各種排除方法。
一、燃油供給系統中有空氣進(jìn)入，柴油機就將難以啟動(dòng)或極易熄火
空氣具有很大的可壓縮性和彈性。當油箱至柴油機輸油泵段油管存在漏點(diǎn)，產(chǎn)生漏氣時(shí)，空氣將會(huì )滲入，從而降低這段管路內的真空度，使油箱內燃油的吸力減弱，甚至發(fā)生斷流，導致發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)。在混入空氣較少的情況下，油流仍可維持，并由輸油泵送往噴油泵，但發(fā)動(dòng)機就可能會(huì )啟動(dòng)困難，或者啟動(dòng)后維持不久又自行熄火。
當油路中混入的空氣量稍多一些時(shí)，就會(huì )導致數缸斷油或噴油量顯著(zhù)減少，使柴油機根本無(wú)法啟動(dòng)。
二、如何查找管路中的漏點(diǎn)并堵漏
柴油機的燃油供給系統有低壓油路與高壓油路之分。低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路，高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統中，高壓油路不會(huì )有空氣滲入，有漏點(diǎn)存在，只會(huì )導致燃油的泄漏，想辦法堵住漏點(diǎn)即可。下面重點(diǎn)談一下低壓油路中存在的漏點(diǎn)問(wèn)題。
柴油機燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同零件產(chǎn)生摩擦，造成漏油和進(jìn)氣。漏油比較容易查找，而管路中某處破損進(jìn)氣則不易查找。以下是判斷低壓油路漏點(diǎn)查找的方法。
判斷漏點(diǎn)方法一：
將油路中的空氣排凈，將發(fā)動(dòng)機發(fā)動(dòng)之后，找出漏柴油之處，即為漏點(diǎn)所在。
判斷漏點(diǎn)的方法二：
將發(fā)動(dòng)機噴油泵放氣螺絲松開(kāi)，用手動(dòng)油泵泵油，若發(fā)現放氣螺絲處開(kāi)始排出大量氣泡的油流，并且在反復手泵后，氣泡仍不見(jiàn)消失，即可確定在油箱至輸油泵段負壓油路有漏點(diǎn)存在。應取下該段管路，然后通入壓力氣體，并置于水中，找出冒氣泡之處，即為漏點(diǎn)所在。
