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柴油機燒瓦原因一般有一下幾種：
1、沒(méi)有正確選用潤滑油。不同季節應使用不同牌號的潤滑油。一些柴油機燒瓦，就是因夏季使用粘度小的潤滑油，在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致。相關(guān)閱讀：寶馬轎車(chē)發(fā)動(dòng)機怠速運轉不穩 正確選擇積碳清除產(chǎn)品
2、添加機油不適量。若機油過(guò)多，發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)容易燒機油，形成積碳,若過(guò)少，則會(huì )因潤滑不良而燒瓦抱軸。一般機油面處于油尺上下刻度之間最為適宜。
3、潤滑油不清潔。若將不清潔的潤滑油加入機體內，就會(huì )堵塞油路造成燒瓦。
4、軸與瓦的配合間隙不符合標準。間隙過(guò)小，機油不容易進(jìn)入，形成不了油膜層,間隙過(guò)大，機油容易流失，油膜層也難以形成。因此在修理裝配時(shí)，必須保證軸瓦間隙在標準范圍內。
5、長(cháng)期超負荷而導致燒瓦。因長(cháng)期超負荷作業(yè)，發(fā)動(dòng)機溫度高、轉速低，軸瓦的承載力增加，機油泵供油量相應減少，加之機油在高溫下粘度降低，更容易造成燒瓦。
6、不注意觀(guān)察儀表。柴油機正常工作時(shí)機油壓力應在MPa之間，怠速運轉機油壓力不小于0.5MPa。許多機手很少注意看機油壓力表，因而也不能及時(shí)發(fā)現故障隱患。
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