柴油發(fā)電機組運行時(shí)，通常會(huì )產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲，運行時(shí)產(chǎn)生的柴油發(fā)電機組噪聲，將對周?chē)h(huán)境造成嚴重損害。那么在噪聲源無(wú)法降低的情況下,該采用哪些措施控制柴油發(fā)電機組噪聲呢？
一、柴油發(fā)電機組噪聲源分析
柴油發(fā)動(dòng)機組噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 柴油發(fā)電機組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為柴油發(fā)動(dòng)機組噪聲的主要噪聲源。
1. 空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩定過(guò)程,即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲, 包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。
2.電磁噪聲是由發(fā)電機轉子在電磁場(chǎng)中高速旋轉產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機組噪聲。
3. 燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區分, 通常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內燃燒形成的壓力波動(dòng)通過(guò)缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)動(dòng)機組噪聲稱(chēng)為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動(dòng)件的機械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機組噪聲稱(chēng)機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲, 而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時(shí)燃燒噪聲都高于機械噪聲。
二、柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施
柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施一：隔音房
在柴油發(fā)電機組位置安裝隔聲房，尺寸為8.0m×3.0m×3.5m，隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內壁為0.8mm穿孔板，中間填充物為32kg/m3超細玻璃棉，槽鋼的凹面填充玻璃棉。
柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施二：排風(fēng)消聲
柴油發(fā)電機組依靠自帶風(fēng)扇排風(fēng)，在排風(fēng)房前部安裝AES型矩形消聲器，消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m，消聲器內裝消聲片厚200mm,間距100mm。消聲片采用兩側鍍鋅穿孔板夾超細玻璃棉結構。9個(gè)相同尺寸的消聲器拼裝成1個(gè)1.2m×3.3m×2.7m的大型消聲器。消聲器前300mm處為相同尺寸的排風(fēng)百葉窗。
柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施三：進(jìn)風(fēng)消聲
在隔聲房頂部安裝自然進(jìn)風(fēng)消聲器。消聲器制作同排風(fēng)消聲器，凈消聲長(cháng)度為1.0m，截面尺寸為3.4m×2.0m，消聲片厚200mm，間距200mm，消聲器外接無(wú)襯里90°消聲彎頭，消聲彎頭長(cháng)1.2m。
柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施四：排煙消聲
通過(guò)柴油發(fā)電機組原廠(chǎng)配套的2個(gè)住宅型消聲器消聲，消聲后的煙氣合并為一個(gè)Φ450mm的煙管從排風(fēng)百葉窗伸出向上排放。