目前靜音柴油發(fā)電機組的維護作業(yè)計劃實(shí)施僅限于以下維護手段：對機組的四漏現象、表面、啟動(dòng)電池、機油和燃油等的檢查；清潔改善機房環(huán)境，定期更換三濾；每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機等方面維護；使用電源監控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀(guān)測電質(zhì)量參數。

維護手段局限性：現有維護中的加載測試也只是對后端現有用電設備的帶載測試；靜音柴油發(fā)電機組滿(mǎn)載以及規定時(shí)間滿(mǎn)負載情況下對電特性參數方面進(jìn)行測試；空載試機和小功率帶載會(huì )產(chǎn)生大量的積碳。
注：靜音柴油發(fā)電機組會(huì )根據機房的環(huán)境、使用年限、日常維護不到位、設備器件的更換等都會(huì )出現不同程度的功率下降，這就存在很重要的安全隱患，并且靜音柴油發(fā)電機組長(cháng)時(shí)間空載或怠速運行，產(chǎn)生積碳，這樣會(huì )導致發(fā)動(dòng)機輸出功率減小，影響整個(gè)機組功率的輸出，甚至造成正常運行的假象，一旦真正加載負荷出現靜音柴油發(fā)電機組不能正常運行的重大故障。（如：形成積炭，部件損壞導致大修期提前等。）
積炭的形成：會(huì )導致一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機油，使發(fā)動(dòng)機中所有運行件受到潤滑不良之害。燃燒室溫度過(guò)低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現排氣管有“黑油”溢出，還可能使氣門(mén)卡住。
像柴油發(fā)電機如果長(cháng)期小負荷運行，將會(huì )更嚴重的導致運動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。因此，靜音柴油發(fā)電機組在使用中長(cháng)時(shí)間滿(mǎn)載運行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的通信事故。