柴油發(fā)電機組千瓦

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進(jìn)口柴油發(fā)電機組　

柴油發(fā)電機組

低噪音柴油發(fā)電機組

柴油發(fā)電機組噴油泵供油過(guò)多怎么辦

江蘇中動(dòng)電力設備有限公司 / 2013-05-30

   柴油發(fā)電機組的運行中最容易發(fā)生故障的部件就是噴油泵、噴油器、調速器等，特別是噴油泵，一旦供油過(guò)多就會(huì )出現浪費燃油、燃燒不充分、冒煙等狀況，既影響正常工作又會(huì )減少發(fā)電機組的壽命。
   總結柴油發(fā)電機組的噴油泵供油過(guò)多常見(jiàn)的原因為以下三個(gè)：
1、噴油泵柱塞調整得供油量過(guò)大，或是調節齒圈鎖緊螺釘松脫而使調節齒圈位移，導致噴油泵供油量過(guò)大．
2、調速器內限制齒條額定油量的調整螺釘調整過(guò)大或油門(mén)手柄限制螺釘調整過(guò)大．
3、調速器中的機油過(guò)多，使供油量也會(huì )增多，并導致“飛車(chē)”•
   供抽量過(guò)多時(shí)，會(huì )使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，柴油機排氣冒黑煙，燃燒室內嚴重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油機出現過(guò)熱和敲缸現象.所以根據以上的三點(diǎn)常見(jiàn)原因對機組做針對性的檢查才能對癥下藥。

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