使用江蘇中動(dòng)柴油發(fā)電機時(shí)，如果發(fā)電機組開(kāi)始達到額定轉速，發(fā)電機的充電電流可能會(huì )過(guò)小。 其次，江蘇中動(dòng)發(fā)電機分析了該現象的原因及對策方法。 這種故障一般是由于個(gè)別的硅二極管引線(xiàn)的脫焊接斷線(xiàn)或電刷與滑環(huán)的接觸不良引起的，具體的原因如下

1 .皮帶打滑

2 .調節器電壓低

3 .柴油發(fā)電機磁力線(xiàn)的接地和勵磁線(xiàn)圈的局部接地等。

4 .柴油發(fā)電機Si-2極管導線(xiàn)的脫焊被切斷，電樞線(xiàn)圈的一相或兩相斷開(kāi)

5 .刷子與滑環(huán)的接觸不良(滑環(huán)、上面的灰塵、碳刷的過(guò)度磨損、彈簧壓力不足等)。大接觸電阻和降低的勵磁電流。 對于這種現象，必須采用以下解決方案方法

1 .檢查柴油發(fā)電機電刷與滑環(huán)的接觸，無(wú)異常

2 .用萬(wàn)用表DC電壓塊測定調節器的輸出電壓，發(fā)現輸出電壓低。

3 .用萬(wàn)用表DC的電壓塊測量發(fā)電機的輸出電壓，發(fā)現輸出電壓為5V (測量時(shí)切斷調節器與電池的連接)，證明充電發(fā)電機發(fā)生故障

4 .測量二極管時(shí)，有4個(gè)二極管燒毀。 更換二極管后，安裝柴油發(fā)電機組，然后柴油發(fā)電機以1300轉/分鐘的速度啟動(dòng)，儀表板上的充電電流修正顯示為1，表示柴油發(fā)電機正常充電。 以上為中動(dòng)，江蘇省柴油發(fā)電機充電電流過(guò)小的原因及對策方法。 希望在江蘇行動(dòng)，的分析對大家有幫助。 如果柴油發(fā)電機組有其他技術(shù)問(wèn)題，請咨詢(xún)。