柴油
發(fā)電機組是否能夠進(jìn)行完全負荷使用，是否達到最佳的運作狀態(tài)是決定
柴油發(fā)電機組使用壽命的關(guān)鍵，也大大降低維修的機率，所以在投入全負荷使用前的首道關(guān)鍵功率---磨合柴油機：
1．柴油機的磨合
新的或經(jīng)大修后的柴油機，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運轉，方可投入全負荷使用。以改善柴油機保運動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機的運行可靠性和使用壽命。磨合應視柴油機用途和拖載方式的不同，來(lái)考慮具體磨合方案。原則上隨著(zhù)磨合時(shí)間的增加階段逐步提高柴油機的轉速和負載，在整個(gè)磨合期內負荷以12h標定功率的50%-80%為宜，轉速應不大于標定轉速的80%為好。但在磨合的開(kāi)始階段空運轉或過(guò)小負載情況下的運轉時(shí)間不宜太長(cháng)。每當更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐亦按上述磨合工況適當進(jìn)行短期磨合。
2．柴油的正常使用
柴油發(fā)電機組投入正常使用后，應經(jīng)常注視所有儀表的指示值和觀(guān)察整機運行的動(dòng)態(tài)；要經(jīng)常檢查冷卻系統和各部分潤滑油的液面，如發(fā)現有不符規定要求或出現損漏時(shí)，應即給予補充或檢查原因予以排除。在運行過(guò)程中，特別是當突減負荷時(shí)，應注意防止因調速器失靈使柴油機轉速突然升高（俗稱(chēng)飛車(chē)）超過(guò)規定值，一當出現此類(lèi)情況應迅速 采取緊急措施，然后再查清原因。
