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在使用柴油發(fā)電機組時(shí)，當發(fā)電機組開(kāi)始額定轉速時(shí)，有時(shí)會(huì )遇到發(fā)電機充電電流過(guò)小的現象。下面，我們將分析這一現象產(chǎn)生的原因和對策。這種故障一般是由于單個(gè)硅二極管引線(xiàn)斷開(kāi)或刷子與滑環(huán)接觸不良所致，具體原因如下：
1、皮帶打滑；
2、調整器電壓偏低；
3、柴油發(fā)電機磁場(chǎng)線(xiàn)研磨鐵或磁場(chǎng)線(xiàn)圈局部短路等
4.柴油發(fā)電機硅二極管引線(xiàn)斷開(kāi)，電樞線(xiàn)圈一、兩相斷開(kāi)。
5、刷子與滑環(huán)接觸差(滑環(huán)上有污垢，碳刷磨損過(guò)大，彈簧壓力不足等)，接觸電阻大，使勵磁電流變小。
針對這一現象，應采取以下措施：
(1)檢查柴油發(fā)電機刷與滑環(huán)的接觸，未發(fā)現異?，F象。
(2)用萬(wàn)用表直流電壓塊測量穩壓器的輸出電壓，發(fā)現輸出電壓很低；
（3）.用萬(wàn)用表直流電壓塊測量發(fā)電機的輸出電壓，發(fā)現輸出電壓為5V(測量過(guò)程中應斷開(kāi)穩壓器與電池的連接)，證明故障發(fā)生在充電發(fā)電機上，在測量二極管時(shí)發(fā)現四個(gè)二極管燒毀。更換二極管后，組裝柴油發(fā)電機，柴油發(fā)電機啟動(dòng)至1300 r/min，儀表板上的充電電流表顯示為15A，表明柴油發(fā)電機的充電正常。
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