柴油發(fā)電機維修培訓之柴油機篇-p91-p95　硅整流交流發(fā)電機充電電流不穩定 

  2.柴油發(fā)電機硅整流交流發(fā)電機充電電流不穩定

硅整流交流發(fā)電機充電電流不穩定的原因一股是充電線(xiàn)路接觸不良，發(fā)電機碳刷與滑環(huán)接觸不良或硅二極管的接點(diǎn)有脫焊現象。

柴油發(fā)電機維修人員在處理這類(lèi)故障時(shí)，首先應檢查發(fā)電機上部各接線(xiàn)柱是否牢固，若有松動(dòng)或接觸不良現象，應緊固。當各接線(xiàn)柱緊固后，充電電流仍不穩定時(shí)，應拆下‘‘F，接線(xiàn)桂上的接線(xiàn)，然后用萬(wàn)用表直流電壓擋測量“十”接線(xiàn)柱與發(fā)電機殼體之間的空載電壓。如果發(fā)現萬(wàn)用表的指針來(lái)回擺動(dòng)，一般可認為發(fā)電機碳刷與滑環(huán)之間接觸不良，這時(shí)應檢查碳刷上部壓簧的壓力、碳刷與滑環(huán)的接觸面積或滑環(huán)是否過(guò)臟等。當這部分未發(fā)現故障隱患時(shí)，應拆卸發(fā)電機，對硅二極管的接點(diǎn)、轉于繞組以及定于繞組進(jìn)行檢查，直到故障排除為止*3.硅整流交流發(fā)電機充電電流過(guò)大    ’

產(chǎn)生這種故障的原因一殷是蓄電池嚴重虧電或內部短路；發(fā)電機接線(xiàn)杜“F與“十’’之間出現短路現象等。在遇到這類(lèi)故障時(shí)，維修人員應迅速斷開(kāi)柴油機接地開(kāi)關(guān)（見(jiàn)圖2。127）。

然后檢查“F”接線(xiàn)柱與“十”接線(xiàn)柱之間是否有短路現象。在沒(méi)有短路時(shí)，應更換其他的蓄電池進(jìn)行檢驗。

4.硅整流交流發(fā)電機的檢修技巧硅整流交流發(fā)電機出現故障時(shí)，首先應從發(fā)電機的外部接線(xiàn)柱查起，在外部接線(xiàn)柱沒(méi)有出現搭鐵或松動(dòng)等故障的情況下，再解體發(fā)電機。發(fā)電機內部主要部件有激磁繞組、定于繞組和硅二極管等。

目前柴油機配置的硅整流交流發(fā)電機激磁繞組的阻值一殷都在12—20歐姆之間。

激磁繞組的故障可用直觀(guān)法判斷，也可用萬(wàn)用表電阻擋進(jìn)行檢測。若測得的阻值基本在上述范圍內，應視為正常；如果測量得到的阻值過(guò)小，一般可認為激隘繞組內部有短路故障：在測量中若發(fā)現阻值過(guò)大，則可認為激磁繞組內部有斷路現象或接頭與滑環(huán)焊接不良等。激磁繞組內部斷路、短路或格鐵時(shí)，一般應更換整個(gè)轉子，有條件的也可重新繞線(xiàn)。

定子繞組燒壞后，一般先用直觀(guān)法檢查，然后用萬(wàn)用表進(jìn)行測量。如果定子繞組內部發(fā)生斷路或短路故障，應按原有高強度漆包銅線(xiàn)的直徑、每相串聯(lián)線(xiàn)的因數、每個(gè)線(xiàn)圈的匝數和每個(gè)線(xiàn)圈的槽節距進(jìn)行繞制*發(fā)電機殼上的硅二極管的引線(xiàn)有兩種，有紅色標記的引線(xiàn)是正極線(xiàn)，有黑色標記的引線(xiàn)是負極線(xiàn)。在正常情況下，正向咀值應很小，反向阻值很大（10k歐姆以上）。

若測得的正向阻值較大，一般可認為硅二極管內部有接觸不良或斷路現象：如果測得的正、反向阻值都很小，一般可判斷為硅二極管內部發(fā)生短路。無(wú)論硅二極管內部是發(fā)生短路故障還是斷路故障，都應更換新的硅二極管。在裝配時(shí)，應將硅二極管壓入孔內，不可以用錘子敲擊，以防止硅二極管內部損壞。

五、調節器

柴油發(fā)電機組硅整流交流發(fā)電機發(fā)出的電壓隨柴油機轉速的變化而變化，因電壓不穩定而影響正常使用，在電路中需要設置電壓調節器。

油機在不同轉速下使電壓保持恒定。

調節器實(shí)物外形如圖2—128所示，它主要由鐵心、磁化線(xiàn)圈、彈簧、磁扼、銜鐵、觸點(diǎn)、觸點(diǎn)支架以及附加電阻等組成，如圖2—129所示。

柴油發(fā)電機組調節器的工作原理是：通過(guò)觸點(diǎn)的閉合與斷開(kāi)，或在激磁電路中串入一個(gè)附加電阻來(lái)改變激磁電流的大小，從而達到控制輸出電壓的目的。觸點(diǎn)的閉合與斷開(kāi)由鐵心產(chǎn)生的磁力的大小來(lái)決定。

為了避免用電設備調節器的作用是調節器在使用過(guò)程中易出現觸點(diǎn)燒蝕或接觸面不平等故障，有時(shí)還會(huì )出現電阻斷裂或線(xiàn)圈短路、斷路等故障。當觸點(diǎn)燒蝕或不平時(shí)，應用“o”號細砂紙或白金砂條等將觸點(diǎn)磨光，并保證其接觸面在85％以上。當線(xiàn)圈損壞量不能修復時(shí)，必須按要求重繞或直接更換新的調節器。電阻斷路時(shí)應更換新電阻