柴油發(fā)電機維修培訓之柴油機篇-p22-p24 之汽缸套故障②
   
②柴油發(fā)電機汽缸套裝配不正確。這種情況會(huì )使汽缸套和機體之間的配合間隙發(fā)生變化缸套在機體中產(chǎn)生歪斜現象。

柴油發(fā)電機汽缸套發(fā)生拉缸的主要原因有：

①活塞與汽缸套之間的間隙較小。

②磨合期的保養沒(méi)有技技術(shù)要求進(jìn)行，

②裝配的活塞環(huán)切口間隙過(guò)小。

④機油內固體顆粒較多。

⑦在沒(méi)有機油壓力或機油壓力較低時(shí)

柴油發(fā)電機汽缸套產(chǎn)生穴蝕的主要原因有：

①存在鑄造缺陷。

②汽缸套與活塞間的配合間隙過(guò)大。

②汽缸套與機體之間的配合間隙過(guò)大

4汽缸套故障的檢查方法

檢查汽缸套拉缸一般用觀(guān)察法汽缸蓋拆卸后觀(guān)察汽缸套內壁是否有探棧不同的溝紋。如果出現溝紋，說(shuō)明汽缸套已造成拉缸。

柴油發(fā)電機汽缸套出現嚴重磨損時(shí)可采用以下方法進(jìn)行檢查；①根據柴油機的使用時(shí)間和工作環(huán)境進(jìn)行判斷。

②根據柴油發(fā)電機組柴油機的故障現象（例如功率明顯降低、采取故障分析法。

②拆卸汽缸蓋后進(jìn)行觀(guān)察，即采用觀(guān)察法。

④用內徑百分表測量汽缸套內徑尺寸，其方法是取四個(gè)不同位置，然后對這四個(gè)位置的內徑進(jìn)行測量，測得的數值與技術(shù)參數進(jìn)行比較，最后確定是否出現嚴重磨損，汽缸套裂紋和穴蝕的檢查方法如下；①可采用故障分析法。

②可采用觀(guān)察法。把汽缸蓋拆卸后

用手電筒照射汽缸套內壁或用手觸摸內壁進(jìn)行檢查。

⑦用汽缸套拉力器取出汽缸套

觀(guān)察法對汽缸套的外壁進(jìn)行檢查。

5.汽缸套故障的處理方法

柴油發(fā)電機組汽缸套作為柴油機的重要組成部件，其質(zhì)量的好壞直接影響到柴油機的技術(shù)性能。為保證柴油機汽缸套的各項技術(shù)托標，對于沒(méi)有條件的修理所或小型維修部，當發(fā)現汽缸套出現上述現象之一時(shí)一般要更換同一型號的新汽缸套。

6.汽缸套的拆卸

當發(fā)現汽缸套出現故障后，首先要將汽缸蓋拆下，然后利用缸套拉力器把汽缸套從機體中取出，如圖2—20所示。

7.汽缸套的裝配

柴油發(fā)電機組汽缸套經(jīng)過(guò)測量和檢查合格后進(jìn)行裝配時(shí)，要先在汽缸套上部臺肩下裝上紫銅密封墊圈或鋁墊圈，在下部的環(huán)形槽內裝上橡膠密封困，然后在密封圈上綜一層機油，用專(zhuān)用上具或水平木板將汽缸套壓入機體內，如圖2—21所示。