二、柴油機的基本結構

目前，柴油發(fā)電機的柴油機的結構形式很多，具體構造也有很大不同，例如康明斯柴油機，根據使用性能要求和用途的不同分為c系列和B系列。即使同系列的柴油機也有很多不同之處。但柴油機無(wú)論怎樣變化，其基本工作原理和構造是相同的。

四沖程柴油機由下列組什和系統組成。

1.機體與汽缸蓋組件

機體、汽缸蓋和汕底殼等部件構成了柴油機的骨架都以此為支承。

2.曲柄連桿機構

所有運動(dòng)部件和輔助系統

曲柄連桿機構由活塞組、連桿組和曲軸飛輪組等部件組成。這部分的功用是利用活塞承受的燃氣推力，將連桿組的往復運動(dòng)轉變?yōu)榍S的旋轉運動(dòng)，從而輸出動(dòng)力。

3.燃油供給系統

如圖1—1所示，柴油發(fā)電機組燃油供給系統主要由低壓油路和高壓油路兩部分組成，其功用是保證在活塞向上運動(dòng)到壓縮上止點(diǎn)前一定度數時(shí)，定質(zhì)、定量、定時(shí)地向燃燒室內噴入高壓燃泊。低壓油路內的組成部件主要包括油箱、低壓油管（即柴油軟管）、低壓輸油泵和柴油濾清器等：高壓油路內的組成部件主要包括高壓噴油泵、調速器、高壓油管和噴油器等。

4.潤滑系統

如圖1—2所示，潤滑系統主要出油底殼、機油泵、吸油盤(pán)、機油管、機油散熱器、機油粗濾器、機油細濾器、缸蓋內部油道、機體內部油道、傳動(dòng)齒輪和各種相對運動(dòng)的潤滑部件等組成。潤滑系統的功用是減輕零件表面摩擦，帶走零件所吸收的部分熱量，沖洗零件表面，提高密封效果，防止部件生銹。

5.冷卻系統

冷卻系統如圖l—3所示，它主要由水泵、風(fēng)扇、水散熱器、水溫表、節溫器、機體內部水道以及缸蓋內部水道等組成。冷卻系統的功用是冷卻機體內部各運動(dòng)部件及少部分固定部件，并對機油進(jìn)行強制冷卻。

6.配氣系統

配氣系統主要包括進(jìn)氣管、排氣管、空氣濾清器、消聲器、進(jìn)氣閥、排氣閥、挺汗、配氣A輪和傳動(dòng)齒輪等。配氣系統的作用是定時(shí)打開(kāi)和關(guān)閉各汽缸的進(jìn)、排氣門(mén)，以使燃燒室內進(jìn)氣充足、排氣干凈，且達到密封良好的目的。

7.起動(dòng)系統和充電系統

柴油發(fā)電機組的起動(dòng)系統主要由蓄電池、起動(dòng)機、磁力開(kāi)關(guān)以及控制按鈕等組成。充電系統主要由調節器、交（直）流發(fā)電機、充電線(xiàn)路、用電負載和控制開(kāi)關(guān)等組成。起動(dòng)系統和充電系統的功用是保證柴油機準時(shí)起動(dòng)和按時(shí)給蓄電池充電。