省市招商代理：
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目前柴油發(fā)電機組的維護作業(yè)計劃實(shí)施僅限于以下維護手段：
1、對機組的四漏現象、表面、啟動(dòng)電池、機油和燃油等的檢查；
2、清潔改善機房環(huán)境，定期更換三濾；
3、每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機等方面維護；
4、使用電源監控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀(guān)測電質(zhì)量參數。
維護手段局限性：
1、現有維護中的加載測試也只是對后端現有用電設備的帶載測試；
2、柴油發(fā)電機組滿(mǎn)載以及規定時(shí)間滿(mǎn)負載情況下對電特性參數方面進(jìn)行測試
3、空載試機和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。
注：柴油發(fā)電機組會(huì )根據機房的環(huán)境、使用年限、日常維護不到位、設備器件的更換等都會(huì )出現不同程度的功率下降，這就存 在很重要的安全隱患，并且柴油發(fā)電機組長(cháng)時(shí)間空載或怠速運行，產(chǎn)生積碳，這樣會(huì )導致發(fā)動(dòng)機輸出功率減小，影響整個(gè)機組 功率的輸出，甚至造成正常運行的假象，一旦真正加載負荷出現柴油發(fā)電機組不能正常運行的重大故障。
積炭的形成：因為燃燒室溫度過(guò)低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現排氣管 有“黑油”溢出，還可能使氣門(mén)卡住。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機油，使發(fā)動(dòng)機中所有 運行件受到潤滑不良之害。
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