發(fā)電機保護回路
    1．逆功
    逆功現象是由柴油發(fā)電機組轉速（頻率）及電壓不同而造成的，即一臺柴油發(fā)電機組帶正功，而另一臺機組帶負功率。也就是說(shuō)帶負功率的機組，這時(shí)變成了一個(gè)負載（此機組頻率低，轉速不一致的現象）。電壓不相同時(shí)，電壓高的機組，向電壓低的機組，提供一個(gè)無(wú)功電流與無(wú)功電壓（此機組的電流表正向指示），相當于在本供電系統內，加了一個(gè)調相機組。電壓低的機組，這時(shí)成為一個(gè)大的負載，接受一個(gè)很大的無(wú)功電流，來(lái)維持兩臺機組的電壓平衡（此機組的電流表反向指示）。監測時(shí)把某一臺機組的電壓調高，或將另一臺機組電壓高低，造成一臺機組有逆功電流，其動(dòng)作電流為額定電流20%左右。逆動(dòng)繼電器動(dòng)作、跳閘、報警，但不停機。
    2．過(guò)電流：
    現在的柴油發(fā)電機組額定功率一定的，它的超載能力很低，基本上在額定功率的5%左右，允許帶載時(shí)間15~30分鐘，最多不超60分鐘，超過(guò)這個(gè)時(shí)間，柴油發(fā)電機組會(huì )發(fā)熱，導線(xiàn)絕緣會(huì )降低，也就降低了使用壽命。所以在設定過(guò)電流保護時(shí)無(wú)特殊要求的，過(guò)電流保護設定在額定電流的110%即可。帶載測試時(shí)，將電流帶至額定流的110%，過(guò)流繼電器動(dòng)作。跳閘、報警、不停機。
    3．過(guò)電壓：
    在并列使用柴油發(fā)電機組時(shí)最怕供電系統發(fā)生振蕩，一但發(fā)生振蕩系統電壓升高，易造成用電設備及供電設備的絕緣擊穿，使供電設備與用電設備一起癱瘓。為此并列使用的柴油發(fā)電機組均裝有過(guò)電壓保護，其設定值為額定電壓的105%為最佳。短接過(guò)電壓繼電器，跳閘停機、報警動(dòng)作。

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