柴油發(fā)電機組千瓦

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國產(chǎn)柴油發(fā)電機組

進(jìn)口柴油發(fā)電機組　

柴油發(fā)電機組

低噪音柴油發(fā)電機組

柴油發(fā)電機組功率降低時(shí)怎么提高機組的功率

江蘇中動(dòng)電力設備有限公司 / 2013-07-31

    為了保證柴油發(fā)電機組達到各項技術(shù)指標，在機組設計和制造時(shí)，必須使柴油機和發(fā)電機良好匹配，它包括功率和轉速兩個(gè)方面。柴油機的功率是指柴油機以額定轉速連續12小時(shí)正常運行所能達到的有效功率。同步發(fā)電機的功率是指在額定轉速下，長(cháng)期連續運轉時(shí)輸出端子上得到的額定電功率。柴油發(fā)電機組在日常的使用過(guò)程中，柴油機一般都會(huì )有功率損耗，發(fā)電機組的功率因素也會(huì )降致0.8，那么我們怎么使用才能提高柴油發(fā)電機組的功率因素呢：
    (1) 提高異步電動(dòng)機的檢修質(zhì)量；
    (2) 合理使用電動(dòng)機；
    (3)采用同步電動(dòng)機：同步電動(dòng)機消耗的有功功率取決于電動(dòng)機上所帶機械負荷的大小，而無(wú)功功率取決于轉子中的勵磁電流大小，在欠勵狀態(tài)時(shí)，定子繞組向電網(wǎng)"吸取"無(wú)功，在過(guò)勵狀態(tài)時(shí)，定子繞組向電網(wǎng)"送出"無(wú)功。因此，對于恒速長(cháng)期運行的大型機構設備可以采用同步電動(dòng)機作為動(dòng)力。
    (4)合理選擇配變容量，改善配變的運行方式：對負載率比較低的配變，一般采取"撤、換、并、停"等方法，使其負載率提高到最佳值，從而改善電網(wǎng)的自然功率因數。

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