1、勵磁系統的組成
自并激靜止勵磁系統由勵磁變壓器、可控硅功率整流裝置、自動(dòng)勵磁調節裝置、發(fā)電機滅磁及過(guò)電壓保護裝置、起勵設備及勵磁操作設備等部分組成。
三機勵磁系統由主勵磁機、副勵磁機、2套勵磁調節裝置、3臺功率柜、1臺滅磁開(kāi)關(guān)柜及1臺過(guò)電壓保護裝置等組成。
2、機組的投資及工程造價(jià)
與三機勵磁系統相比,自并激靜止勵磁系統由于取消了主、副勵磁機,大大縮短了機組長(cháng)度(單機約6-8m),不但減少了大軸聯(lián)接環(huán)節,縮短了軸系長(cháng)度,提高了軸系穩定性,而且對建設同等容量的機組,使主廠(chǎng)房長(cháng)度大幅減小,既降低了廠(chǎng)房造價(jià),又減小了機組投資。
3、勵磁系統的運行方式
自并勵勵磁系統采用雙通道冗余容錯結構,從信號采集、調整輸入、計算、信號輸出都為獨立的2套硬件回路,兩通道既有聯(lián)系,又可獨立工作。雙通道采用主、從方式并聯(lián)工作,互為熱備用,理論上不分主通道和備用通道,先上電者為主通道,后上電者為從通道,主通道輸出脈沖閉鎖從通道脈沖的輸出,通道之間靠軟件實(shí)現相互自診斷、相互跟蹤、相互通訊、相互切換。此外勵磁系統在運行過(guò)程中可實(shí)現在線(xiàn)修改參數、更換故障元件和進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊,同時(shí)調節器采用串口方式接入DCS系統,除進(jìn)行就地操作外,還可通過(guò)DCS的操作界面進(jìn)行勵磁參數的調節,并將勵磁系統的運行參數、裝置狀態(tài)等信息上傳至DCS系統。該勵磁系統具有恒電壓、恒電流2種運行方式,恒電壓方式屬于自動(dòng)方式,恒電流方式屬于手動(dòng)方式,二者可進(jìn)行動(dòng)態(tài)相互切換,不會(huì )產(chǎn)生端電壓和無(wú)功負荷的波動(dòng),發(fā)電機正常運行于恒電壓方式。當兩套勵磁調節自動(dòng)回路出現故障時(shí),裝置將自動(dòng)由"自動(dòng)方式"(恒電壓方式)切換到"手動(dòng)方式"(恒電流方式)運行。
恒電三機勵磁系統經(jīng)改造后,采用A、B兩套非線(xiàn)形勵磁調節器并列運行,從信號的采集、處理、計算、輸出和整流裝置的輸出都為獨立的2套硬件回路,裝置不分主、從之分,當一套調節系統發(fā)生故障時(shí),另外一套裝置可滿(mǎn)足系統各種要求。該勵磁系統兩套調節裝置正常運行于恒電壓方式,只有當勵磁系統進(jìn)行調試時(shí),才允許切換到手動(dòng)方式。
4、對直流勵磁機和三機勵磁系統來(lái)說(shuō),旋轉部分發(fā)生的事故在以往勵磁系統事故中占相當大的比例,如直流勵磁機產(chǎn)生火花、交流勵磁機線(xiàn)圈松動(dòng)和振動(dòng)等,而且旋轉部分的運行和維護工作量很大。而自并激靜止勵磁系統由于取消了旋轉部件,沒(méi)有了換向器、軸承、轉子等,系統結構和接線(xiàn)大大簡(jiǎn)化,在大幅減小運行和維護工作量的同時(shí),也大大減少了事故隱患,可靠性明顯優(yōu)于直流和交流勵磁機勵磁系統,而且自并激系統在設計中采用冗余結構,故障元件可在線(xiàn)進(jìn)行更換,有效地減少停機概率,對運行維護要求相對較低。
5、機組的暫態(tài)、穩態(tài)水平
由于自并激靜止勵磁系統采用了可控硅電子技術(shù),系統調節響應速度得到了進(jìn)一步的提高。在小干擾時(shí),自并激方式能夠保持發(fā)電機端電壓不變,對單機無(wú)窮大系統,發(fā)電機靜態(tài)穩定極限功率為:max=VgVs/Xs ------ (1)式中:Vg為發(fā)電機機端電壓;Vs為系統電壓;Xs為發(fā)電機與系統的等值電抗。而三機勵磁系統在故障過(guò)程中只保持發(fā)電機次暫態(tài)電勢或暫態(tài)電勢Eg'不變,其極限功率為:P'max=Eq'Vs/(Xs+Xd') ---(2)式中:Eq'為發(fā)電機Q軸暫態(tài)電勢;Xd'為發(fā)電機直軸暫態(tài)電抗。
根據式(1)和(2)計算得出Pmax大于P′max,即自并激靜止勵磁系統的靜態(tài)穩定極限較三機勵磁系統高。在自并激系統最不利的發(fā)電機出口三相短路工況下,由于機端電壓即整流電源嚴重下降,即使在故障迅速切除后機端電壓的恢復仍需一定的時(shí)間,自并激系統的強勵能力必然有所下降。為此在設計整流電源電壓時(shí)按發(fā)電機額定電壓的80%計算,加上大中型機組發(fā)電機出口均采用了封閉母線(xiàn),機端三相短路可能性基本消除。因此,自并激系統強勵倍數高,電壓響應速度快,以及先進(jìn)的控制模型,能夠有效地提高系統暫態(tài)穩定水平。以高壓出口三相短路為例,強勵按2倍計算,自并激勵磁系統的暫態(tài)穩定水平與實(shí)際時(shí)間常數Te=0.35s?的常規勵磁系統基本相同。如果一個(gè)電網(wǎng)全部采用自并激勵磁系統,則暫態(tài)穩定水平比常規勵磁更好:當發(fā)生三相短路時(shí),除離故障點(diǎn)近的自并激機組受電壓降落影響外,其余機組端電壓數值較高,這些快速調節性能提高了系統的暫態(tài)穩定性。
更多關(guān)于柴油發(fā)電機組詳情,請咨詢(xún):http://www.lehafun.com