柴油發(fā)電機組千瓦

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國產(chǎn)柴油發(fā)電機組

進(jìn)口柴油發(fā)電機組　

柴油發(fā)電機組

低噪音柴油發(fā)電機組

發(fā)電機運行中出現低勵失磁故障的分析

江蘇中動(dòng)電力設備有限公司 / 2013-07-26

發(fā)電機勵磁系統接線(xiàn)，因副勵磁機燒瓦，勵磁系統暫運行于手動(dòng)方式，這就需要運行人員根據有功變化及時(shí)調整無(wú)功，使發(fā)電機運行在穩定狀態(tài)。
　　可看出，失磁前發(fā)電機有功198.65MW，而無(wú)功只有16.29Mvar，此時(shí)機組運行于靜態(tài)穩定曲線(xiàn)上部，靜穩裕度較小，且發(fā)電機端電壓、6kV廠(chǎng)用電壓均較低。當機組受到外界小的擾動(dòng)，負荷由198.65MW逐漸升至205.04MW時(shí)，由于運行人員沒(méi)能及時(shí)增加勵磁，發(fā)電機的功角將逐漸增大，使發(fā)電機無(wú)功逐漸降低，機端電壓和廠(chǎng)用電源電壓也隨即下降，而手動(dòng)勵磁電源取自380V廠(chǎng)用電，在手動(dòng)勵磁不作調整的情況下，就使得發(fā)電機轉子電壓和電流相應下降，從而使發(fā)電機無(wú)功和電壓進(jìn)一步下降，進(jìn)而又造成轉子電壓、電流下降，如此反復，最終導致發(fā)電機失磁。因發(fā)電機失磁前帶滿(mǎn)負荷，則進(jìn)入異步運行后，其等效電抗降低較多，發(fā)電機從系統吸收的無(wú)功功率也較多，無(wú)功進(jìn)相額定達-150Mvar。

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