柴油發(fā)電機組千瓦

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進(jìn)口柴油發(fā)電機組　

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柴油發(fā)電機組小負荷運行會(huì )產(chǎn)生的后果

江蘇中動(dòng)電力設備有限公司 / 2013-07-23

    柴油發(fā)電機組在小負荷下運行，隨著(zhù)運行時(shí)間的延續，會(huì )出現以下故障：
    1、對于增壓式柴機組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。
    2、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會(huì )從增壓器的結合面處滲漏出。
    3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會(huì )逐步積聚機油，也會(huì )形成積炭。
    4、長(cháng)期小負荷運行，還會(huì )更嚴重的導致運動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。
    因此，柴機組制造廠(chǎng)商無(wú)論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時(shí)間，并規定最小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。柴油發(fā)電機組長(cháng)時(shí)間滿(mǎn)載運行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的事故。

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