由于存在操作者的操作水平參差不齊、高低不一現象，特別是在柴油發(fā)電機的起動(dòng)時(shí)存在許多不良習慣，其表現如下：
    1、無(wú)水起動(dòng)：柴油發(fā)電機著(zhù)火后，再加入冷卻水，易造成機體零件升溫太快，加速磨損；熱車(chē)加冷水還易造成機體炸裂。
    2、馬達長(cháng)時(shí)間起動(dòng)：用馬達一次起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(cháng)，電瓶長(cháng)時(shí)間、大電流放電，易產(chǎn)生極板彎曲；過(guò)量放電易造成極板硫化，使電瓶報廢。
    3、增高電壓起動(dòng)：為提高馬達轉速，盲目地把兩個(gè)電瓶串聯(lián)，向馬達供電。不但易造成馬達超速，產(chǎn)生離心力，加快軸瓦、轉子和定子線(xiàn)圈損壞，而且因兩電瓶技術(shù)狀態(tài)不一樣，好電瓶向壞電瓶充電，易把好電瓶損壞。
    4、增加電容量起動(dòng)：把兩電瓶并聯(lián)向馬達供電，電流增加一倍，產(chǎn)生較大熱量，易造成起動(dòng)開(kāi)關(guān)、馬達觸點(diǎn)、起動(dòng)導線(xiàn)、轉子、定子線(xiàn)圈燒損和發(fā)生火災。
    5、牽引起動(dòng)：冷車(chē)強制運轉，易加劇傳動(dòng)機構、行走機構磨損和機械事故。
    6、放坡起動(dòng)：因柴油機沒(méi)有經(jīng)過(guò)預熱，潤滑油粘度大，潤滑不良，易加劇機車(chē)磨損和抱瓦，更易于制動(dòng)失靈造成車(chē)禍。
    7、吸火起動(dòng)：吸火時(shí)，需拆除空氣濾清器，使外界灰塵直接進(jìn)入氣缸。易產(chǎn)生爆震，造成機體損壞；易增加積碳，加速氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損，造成功率下降。
    8、向進(jìn)氣管內注汽油起動(dòng)：這種做法非常危險，柴油機著(zhù)火后，易產(chǎn)生爆震，會(huì )增加運動(dòng)零件的沖擊載荷，損壞零件；還易造成飛車(chē)、積碳和柴油機瞬間溫度過(guò)熱。
    9、明火燒車(chē)起動(dòng)：冬天用明火燒車(chē)預熱，易發(fā)生火災；燒壞電路；使油底殼燒裂；局部溫度大，易使機油變質(zhì)。
    10、額定油門(mén)起動(dòng)：把油門(mén)放在額定位置起動(dòng)，易造成噴入氣缸內的燃油過(guò)多，混和氣過(guò)濃，更不易起動(dòng)；起動(dòng)后，轉速急劇升高，易造成機件損壞和磨損。
    11、向氣缸內加入機油起動(dòng)：起動(dòng)時(shí)向氣缸內注入機油，易形成大量積碳，影響配氣機構和曲柄連桿機構使用壽命。
    12、熄火時(shí)猛轟油門(mén)準備下次再起動(dòng)：有的機手停車(chē)熄火時(shí)猛轟幾下油門(mén)，認為下次起動(dòng)容易，這樣易造成油料浪費，增加經(jīng)濟損失，而且會(huì )加劇機件間的磨損和損壞。
    由于存在不良習慣，使發(fā)電機減少了使用壽命，造成沒(méi)有必要的損失和浪費。為保證柴油發(fā)電機更好的為人們服務(wù)，養成良好的起動(dòng)習慣是非常重要的。因此，建議廣大操作者加強理論知識學(xué)習，搞懂柴油發(fā)電機構造原理，掌握使用、保養柴油發(fā)電機的良好習慣。
 

    更多關(guān)于柴油發(fā)電機組詳情，請咨詢(xún)：http://www.lehafun.com