單缸柴油機即按氣缸數量分類(lèi)時(shí)只有一個(gè)氣缸的柴油機,有二沖程和四沖程的,二者機構基本相同,主要差異在配氣結構方面。
單缸柴油機的每個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)過(guò)程:進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。在一個(gè)工作循環(huán)中只有一個(gè)行程是做功的,而其余三個(gè)行程都是為做功行程創(chuàng )造條件的輔助行程,因此,單缸柴油機的工作不穩定。
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