一臺普通型柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統三部分組成。

    柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來(lái)，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤(pán)連接而成，目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，直觀(guān)地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個(gè)上限，當達到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統會(huì )預先報警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施，控制系統會(huì )自動(dòng)將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。

    傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱(chēng)為背包式控制屏，也有部分是獨立一個(gè)屏放置在操作室內，稱(chēng)為分體式控制屏，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數和柴油機運行參數。

    在這三大部件里面，柴油機和發(fā)電機都是由專(zhuān)業(yè)的柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家生產(chǎn)的，而柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠(chǎng)家真正生產(chǎn)的是控制系統，所以在柴油機和發(fā)電機選用的是同廠(chǎng)家同型號的配置時(shí)，衡量一臺機組的性能指標也惟有看其控制系統的好壞和其選用的元器件的質(zhì)量，而控制系統的性能往往是被用戶(hù)忽略的地方，所以在此著(zhù)重提醒大家。

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