進(jìn)口柴油發(fā)電機性?xún)r(jià)比一定比國產(chǎn)柴油發(fā)電機組的要高嗎？柴油發(fā)電機廠(chǎng)家在這里給你分析，供柴油發(fā)電機用戶(hù)參考。

第一、發(fā)電機質(zhì)量。很多消費者認為國產(chǎn)機質(zhì)量不是很好，其實(shí)不然。國產(chǎn)柴油發(fā)電機組其實(shí)質(zhì)量已經(jīng)非常過(guò)硬了，關(guān)鍵是你買(mǎi)的是不是原裝正品。如果買(mǎi)到假貨，那質(zhì)量可想而知，進(jìn)口的假貨質(zhì)量也好不到哪里去。翻新的進(jìn)口柴油機在沒(méi)實(shí)際使用時(shí)很多行內人士都不太可能通過(guò)外觀(guān)來(lái)分辨出，但國產(chǎn)柴油機假貨可以隨便請到內行人鑒別。就是避開(kāi)假貨不談，進(jìn)口機的大部分品牌質(zhì)量也并不比國產(chǎn)機好，甚至某些品牌不如國產(chǎn)機的部分名牌發(fā)電機組質(zhì)量好。國產(chǎn)機的特點(diǎn)是耐用、能適應惡力環(huán)境的使用，而進(jìn)口柴油機對工作條件要求比較高，一般作為消防備用等使用環(huán)境較好，使用次數較少的情況下購買(mǎi)較為適合。

第二、發(fā)電機噪音。進(jìn)口機的分貝標稱(chēng)值是按“≥”計算,而國產(chǎn)機的分貝標稱(chēng)值是按“≤”計算，這就是我們在看技術(shù)參數時(shí)進(jìn)口機比國產(chǎn)機噪音低很多的原因。其實(shí)進(jìn)口機的分貝比國產(chǎn)機只是略微低一點(diǎn)。不管是進(jìn)口機還是國產(chǎn)機，只要是加裝正規成套廠(chǎng)配套的消音器，發(fā)出的噪音是可以達到國家標準的，況且，機房還可以隔離掉一部分噪音。人在室外是基本感覺(jué)不到有多大的噪音了。

第三、發(fā)電機維修及配件。再好的機組也不可能沒(méi)有故障，有了問(wèn)題就涉及到維修和配件了。國產(chǎn)機維修比較方便，特別是配件，很多柴油機的配件在國內縣級城市都可以買(mǎi)到。進(jìn)口柴油機的特點(diǎn)是相對小問(wèn)題較少，但萬(wàn)一出一點(diǎn)故障要更換零部件，且價(jià)格較高。如：國產(chǎn)柴油機的油泵買(mǎi)一臺新的僅是進(jìn)口柴油機校一次油泵費用的1/4到1/3，這對于企業(yè)來(lái)說(shuō)還不是是災難性的，如果要換零部件只能向總部要貨，這一折騰可能要幾個(gè)月時(shí)間，這期間柴油發(fā)電機就純粹是占地方的一堆廢鐵，耽誤生產(chǎn)，傷不起。

第四、發(fā)電機油耗。同噪音一樣:進(jìn)口機是按“≥”計算，而國產(chǎn)機是按“≤”計算，一般國產(chǎn)機耗油是全負荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≤209克至230克左右，而進(jìn)口機在全負荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≥201克至220克左右。用戶(hù)在選購時(shí)可以從進(jìn)口機與國產(chǎn)機的差價(jià)結合自己實(shí)際需要的使用時(shí)間來(lái)計算合理的選購方案。

第五、發(fā)電機價(jià)格。實(shí)際上進(jìn)口機在含關(guān)稅的情況下比國產(chǎn)機的成本并高不了多少，或者等同于國內同型號的價(jià)格，但銷(xiāo)售價(jià)格遠高于國產(chǎn)機組。這也是進(jìn)口柴油機成套廠(chǎng)家充分利用了國人崇洋媚外的心理來(lái)賺取高額的利潤。但現在某些品牌的進(jìn)口柴油機價(jià)格已經(jīng)遠低于同功率國產(chǎn)柴油機的價(jià)格，個(gè)中原因就不方便“揣測”了。

第六、發(fā)電機底座帶油箱。有的進(jìn)口柴油發(fā)動(dòng)機油箱配在底部，整體感較好、結構緊湊、外形美觀(guān)。但也有缺點(diǎn)：底部油箱通常用有機合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國產(chǎn)柴油中含有機雜物和水分較多，更催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會(huì )堵塞進(jìn)油管，導致油路不通暢而造成發(fā)電機組啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后轉速不穩、無(wú)故停機等故障。而機底油箱又不易于排污和維護，從而使油污形成沉積。另外，底部油箱作為機組選配件隨機組進(jìn)口，其價(jià)格較高。因此，用戶(hù)最好還是使用外接油箱，便于維護和保養，而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱，最好將機組墊高或設置排污管道，便于清潔和維修。

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