夏季到了，車(chē)子自燃的事件顯然不會(huì )少見(jiàn)，溫度太高，導致車(chē)子的發(fā)動(dòng)機的溫度是直線(xiàn)上升。
    為了防止夏季冷卻液溫度過(guò)高，在用車(chē)過(guò)程中，應該注意如下幾個(gè)方面：

    (1)正確使用封閉式冷卻系

    現代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個(gè)膨脹水箱。發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。

    (2)保持冷卻系外部和內部清潔

    這一點(diǎn)是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時(shí)，均會(huì )影響風(fēng)的通過(guò)，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過(guò)高。因此散熱器出現這種情況應及時(shí)清洗或者修整。另外，冷卻系內積有水垢、泥砂或油污時(shí)，都會(huì )影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水，將會(huì )造成冷卻系積垢增多，而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應加注優(yōu)質(zhì)的冷卻液。

    (3)保持冷卻液量充足當發(fā)動(dòng)機處于冷態(tài)時(shí)，冷卻液液面應該位于膨脹水箱的最高和最低標志之間(圖 1)口如果液面低于膨脹水箱的最低標志時(shí)，應及時(shí)添加。注意，膨脹水箱內的冷卻液不能注滿(mǎn)，應該留有膨脹余地。

    (4)保持風(fēng)扇膠帶張緊力適度

    風(fēng)扇膠帶過(guò)松，使水泵轉速過(guò)低，影響冷卻液的循環(huán)，并會(huì )加速膠帶的磨損。但膠帶過(guò)緊，又會(huì )使水泵軸承磨損。另外，膠帶上不能沾有油污。因此，應定期檢查調整風(fēng)扇膠帶的張緊力。檢查時(shí)，用拇指按壓膠帶中部，如圖 2所示，約98N的力。如果膠帶撓度約為10-15mm，表明風(fēng)扇膠帶張緊力合適。否則，應給予調整。調整時(shí)，可以移動(dòng)發(fā)電機定位螺栓位置，來(lái)改變膠帶張緊力，如圖 3所示。如果更換新的風(fēng)扇膠帶，檢測張緊力時(shí)，膠帶撓度約為8-10mm合適。

    (5)避免發(fā)動(dòng)機在大負荷工作時(shí)間過(guò)長(cháng)發(fā)動(dòng)機負荷很大時(shí)，會(huì )引起冷卻液溫度過(guò)高。例如有些功率小的車(chē)，車(chē)主為了多拉快跑而加大油門(mén)，有些車(chē)在夏季使空調長(cháng)時(shí)間運轉等，都容易造成發(fā)動(dòng)機“開(kāi)鍋”現象。因此，汽車(chē)需要大功率運行(如爬坡)時(shí)，為防止發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高，應及時(shí)換入低速擋，以造當減輕發(fā)動(dòng)機負荷。

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