發(fā)電機組如何妥善處理放水和漏水的情況？
江蘇中動(dòng)電力設備有限公司 / 2022-11-01
由于發(fā)電機組的外部環(huán)境溫度太低，在停機15分鐘后水溫下降時(shí)，冷卻水應該排出，但不能立即排出，否則——由于機身和外部環(huán)境之間的溫差過(guò)大，發(fā)電機組的一些部件會(huì )變形，從而影響發(fā)電機組的使用性能(如氣缸蓋變形等)。
放水時(shí)不能將放水開(kāi)關(guān)打開(kāi)后便萬(wàn)事大吉，還應注意觀(guān)察水流的具體狀況，看水流是否順暢，是否有水流變小或時(shí)快時(shí)慢的現象。若出現這些情況，說(shuō)明冷卻水中含有雜質(zhì)，阻礙水的正常流出，此時(shí)，好將放水開(kāi)關(guān)拆下，讓冷卻水直接從機體內流出。如果水流仍然不順暢，這時(shí)就應用鐵絲等較硬且細長(cháng)的鋼性物品進(jìn)行發(fā)電機組的疏通，直到水流暢通為止。
當冷卻水停止流出后，將發(fā)電機組再搖轉幾圈，此時(shí)那些剩余、不易流出的冷卻水便會(huì )因柴油機的震動(dòng)而流凈，這樣即可防止缸蓋上水堵被凍落，日后冷卻水流入機油殼中。機手同時(shí)還應該注意，如果不拆下放水開(kāi)關(guān)，等放水結束后，放水開(kāi)關(guān)應處于開(kāi)啟狀態(tài)，以防止那些因多種原因而導致剩余的冷卻水一時(shí)無(wú)法流出而凍壞柴油機相應的部件造成不必要的損失。
