柴油發(fā)電機冷卻效果不佳的原因是因為冷卻水量稀少，不能給柴油發(fā)電機用冷卻水持續冷卻將會(huì )導致其連續發(fā)熱；柴油發(fā)電機過(guò)熱是因為這些介質(zhì)溫度過(guò)高。
在機械性能如強度、韌性等不能達標時(shí)，汽缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)燈主要受熱負荷大，使零件變形增加，縮小了零件間的配合間隙，加快機件磨損，甚至還會(huì )出現裂紋、機件卡住的現象。溫度過(guò)高促使機油變質(zhì)、粘稠度下降。柴油發(fā)電機內部需要潤滑的部件得不到有效潤滑，造成異常磨損。此外，當柴油發(fā)電機溫度過(guò)高時(shí)，其燃燒效率降低，造成噴油嘴不能有效工作，損壞噴油嘴。

檢查判斷：柴油發(fā)電機啟動(dòng)前自詡檢查冷卻液是否滿(mǎn)足要求；運行時(shí)注意檢查冷卻液是否有滲漏，如散熱器、水泵、氣缸體、暖風(fēng)機水箱、水管，以及橡膠連接軟管和放水開(kāi)關(guān)處。

水泵供水異常造成水壓達不到正常要求，也會(huì )降低冷卻循環(huán)水的流量。循環(huán)冷卻水的流動(dòng)是靠水泵運轉提供的能量。水泵將冷卻水不斷壓送至散熱器內進(jìn)行冷卻，冷卻后的水送至發(fā)動(dòng)機水套內冷卻發(fā)動(dòng)機。當水泵工作異常時(shí)，水泵提供的泵能不足以將冷卻水及時(shí)壓送至系統內，造成冷卻系統內循環(huán)水流量減少，造成系統散熱效果差，從而導致冷卻水溫度過(guò)高。

檢查判斷：用手握緊散熱器連接的出水管，由怠速至高速，如果感到循環(huán)水的流量不斷變大，認為水泵運作正常。否則，說(shuō)明水泵運作異常，應進(jìn)行檢修。