柴油發(fā)電機組由柴油機作為動(dòng)力發(fā)電，很多情況下顧客不清楚柴油機功率無(wú)法代替發(fā)電機功率，因為柴油機使用時(shí)候有功率損耗，功率因素0.8是行業(yè)中公知的計算比例，指的是100kw柴油機在安裝到柴油發(fā)電機組中作為引擎的時(shí)候，大約能發(fā)電輸出80kw，一部分動(dòng)能因為帶動(dòng)發(fā)電機消耗掉了，這個(gè)計算因素的比較合理準確的，某些柴油機實(shí)際功率比標定功率高的，也可以有更好的輸出表現，能夠達到0.9功率因素。
某些工廠(chǎng)會(huì )把柴油機功率作為柴油發(fā)電機組功率來(lái)誤導顧客，世界上還沒(méi)有能夠忽略功率因素的柴油發(fā)電機組，柴油機100kw就能發(fā)電100kw這樣的機器是不存在的，作為備用電源，柴油機也是有備用功率的，zui大負載下柴油機無(wú)法長(cháng)時(shí)間運轉，通常只能用1小時(shí)，所以柴油發(fā)電機組有了1小時(shí)功率與12小時(shí)功率的說(shuō)法。如果您備用柴油發(fā)電機組備用型號就可以了，但是不管是備用還是常用，柴油機功率肯定是大于發(fā)電機的，只要有足夠的功率，發(fā)電機才能負載運轉。

柴油機除了功率因素外，外界環(huán)境的變化，也會(huì )造成機組功率變小，低噪音柴油發(fā)電機組就是很有代表的情況，在密封性很好的靜音箱體內，空氣流通很差，進(jìn)風(fēng)慢，柴油機運行需要空氣，當空氣不夠用的時(shí)候，發(fā)電機會(huì )有很多燃料無(wú)法充分燃燒，影響了功率，給柴油機留下積碳。

海拔超過(guò)1000米的地方大氣壓力跟空氣濃度都跟海拔低的地方不一樣，所以高海拔地區對柴油發(fā)電機組功率的損耗也有著(zhù)影響，所以在購買(mǎi)柴油發(fā)電機組的時(shí)候我們應該按照0.8的功率因素來(lái)選擇適用的柴油機進(jìn)行搭配，如果需要靜壓箱或者外界溫度高或者低，海拔高，把這些因素對功率的損耗情況計算在內，選擇適合的柴油發(fā)電機組。