本文簡(jiǎn)介紹活塞式輸油泵在柴油發(fā)電機中的作用和工作原理，提高了對活塞式輸油泵的認識，為柴油發(fā)電機的維修保養打下了基礎?，F在我們來(lái)看看柴油發(fā)電機的油泵。它是用來(lái)做什么的？它的結構是什么？柴油發(fā)電機使用的輸油泵包括活塞式、內外轉子式、滑片式和隔膜式。輸油泵的作用是將柴油從油箱中吸出，并將足量、一定壓力的柴油輸送至噴油泵。輸油泵的結構主要由泵體、活塞、進(jìn)油閥、出油閥和手泵組成。確保柴油正常流動(dòng)，克服柴油濾清器和管路中的阻力，在一定壓力下向噴油泵輸送足夠的柴油。
活塞輸油泵是中小型柴油發(fā)電機中常用的一種輸油泵?；钊斢捅靡卜Q(chēng)為柱塞輸油泵?；钊斢捅弥饕苫钊?、推桿、出油閥和手油泵組成。用于推動(dòng)活塞的偏心輪通常安裝在噴油泵的凸輪軸上，因此輸油泵通常與噴油泵組裝在一起。柴油發(fā)電機工作時(shí)，柴油機噴油泵的凸輪軸由曲軸驅動(dòng)和旋轉，偏心輪隨之旋轉。當偏心輪凸出部分的最高點(diǎn)旋轉到推桿位置時(shí)，推桿被推動(dòng)并移動(dòng)活塞10，以壓緊機油，同時(shí)壓縮活塞彈簧。隨著(zhù)活塞前端油室內的柴油壓力升高，進(jìn)油閥在壓力作用下關(guān)閉，出油閥被推開(kāi)。油室中的柴油通過(guò)出油閥和上部出油道流入推桿附近活塞端部的油室。
當偏心輪繼續旋轉，使凸部的最高點(diǎn)逐漸遠離推桿時(shí)，柱塞彈簧將活塞和推桿推回。此時(shí)，活塞后端油室中的油壓升高，前端油壓降低，出油閥關(guān)閉，活塞后端油室中的柴油通過(guò)上部出油道流向噴油泵。將進(jìn)油閥推開(kāi)，來(lái)自柴油箱或柴油濾清器的柴油通過(guò)進(jìn)油通道流入活塞前端的油室，向油室中注入柴油。到目前為止，活塞輸油泵已經(jīng)完成了一次油壓和進(jìn)油的過(guò)程。
由于柴油從輸油泵流向噴油泵，并被推動(dòng)活塞的彈簧壓出，因此輸油壓力由彈簧的彈力決定，并保持在一定范圍內。柴油機活塞前后移動(dòng)時(shí)，活塞向前端移動(dòng)時(shí)，即殼體最大壓縮時(shí)，活塞的變形取決于偏心輪的偏心率（在運行過(guò)程中不能改變偏心率）。
當活塞后退到最后位置時(shí)，彈簧力等于活塞后端油室中的油壓。當噴油泵需要大量柴油時(shí)，柴油從輸油泵后端的油腔中流出的速度更快，活塞行程更長(cháng)。柴油機負荷降低時(shí)，所需油量減少，從活塞后端油室流出的柴油量減少，油壓相對升高，活塞后行程短。因此，柴油發(fā)電機輸油泵可以保持一定的輸油壓力，并且可以根據需要改變輸油量。
柴油發(fā)電機輸油泵還配備有手動(dòng)油泵。使用時(shí)先抬起手油泵活塞，打開(kāi)進(jìn)油閥，柴油流入油泵油室。然后按下活塞，關(guān)閉進(jìn)油閥，打開(kāi)出油閥。柴油經(jīng)過(guò)出油閥流向噴油泵和每個(gè)油道。使用后，擰緊手柄上的螺塞，以防止柴油機工作時(shí)空氣進(jìn)入供油系統。其功能是在柴油機不工作時(shí)，手動(dòng)將機油壓入供油系統，以排除油道中的空氣。