如何正確處理柴油發(fā)電機組的排水和漏水問(wèn)題？
江蘇中動(dòng)電力設備有限公司 / 2022-03-15
由于柴油發(fā)電機組的外部環(huán)境溫度過(guò)低，停機15分鐘后水溫下降時(shí)，應排出冷卻水，但不能立即排出。否則——由于機身與外部環(huán)境溫差較大，柴油發(fā)電機組發(fā)動(dòng)機的某些部件會(huì )變形，從而影響柴油發(fā)電機組發(fā)動(dòng)機的使用性能（如氣缸蓋變形等）。
排水時(shí)，不能打開(kāi)排水開(kāi)關(guān)，一切都會(huì )好起來(lái)。你還應該注意水流的具體情況，看看水流是否順暢，水流是變小了還是變快變慢了。如果出現這些情況，則意味著(zhù)冷卻水含有雜質(zhì)，這會(huì )阻礙水的正常流出。此時(shí)，拆下排水開(kāi)關(guān)，讓冷卻水直接從車(chē)身流出。
如果水流仍然不順暢，則使用鐵絲等堅硬細長(cháng)的鋼制物體疏通柴油
發(fā)電機組，直到水流順暢為止。當冷卻水停止流出時(shí)，將
柴油發(fā)電機組再旋轉幾圈。此時(shí)，由于柴油機的振動(dòng)，剩余的、困難的冷卻水將流出，以防止氣缸蓋上的水塞凍結，冷卻水將來(lái)流入油殼。
同時(shí)，還應注意，如果排水開(kāi)關(guān)未拆下，排水完成后應打開(kāi)排水開(kāi)關(guān)，以防止因剩余冷卻水一時(shí)無(wú)法流出而造成不必要的損失，并因各種原因凍結柴油發(fā)電機組的相應部件。
