柴油發(fā)電機組溫度過(guò)高是什么原因導致的
江蘇中動(dòng)電力設備有限公司 / 2013-05-25
發(fā)電機組溫度過(guò)高主要表現在水溫過(guò)高,主要原因是冷卻效率低。發(fā)電機組柴油機溫度過(guò)高,將導致運動(dòng)部件的配合間隙減少,強度降低,潤滑不良,嚴重時(shí)可能造成拉缸、抱軸事故。因此當發(fā)電機柴油機溫度過(guò)高時(shí)要及時(shí)維修。
經(jīng)過(guò)我公司工程師研究實(shí)驗分析，引起發(fā)電機組柴油機溫度過(guò)高的主要原因有：
一、發(fā)電機組長(cháng)期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導致散熱不良。
二、機體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。
三、嚴重燒機油,造成積炭過(guò)多、散熱不良。
四、操作使用不當。啟動(dòng)柴油機應先用中小油門(mén)預熱一段時(shí)間,不能突然加大油門(mén),猛加負荷,否則會(huì )使柴油機工作粗暴,溫度猛增?；蛘卟裼蜋C長(cháng)時(shí)間超負荷運行,也會(huì )導致柴油機溫度過(guò)高。
五、供油時(shí)間過(guò)遲引起柴油機過(guò)熱。
六、維修后馬上投入全負荷作業(yè)，引起運動(dòng)件過(guò)熱，或因配合間隙過(guò)小而卡死。
七、冷卻水不足，而引起柴油機過(guò)熱。
