柴油發(fā)電機組是將柴油能源轉換成電能的成套機械設備，由動(dòng)力系統、控制系統、消音系統、減震系統、排氣系統組成，由柴油機或其他動(dòng)力機械驅驅動(dòng)，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能，輸出到用電設備上使用。

現在供電系統采用“市電+發(fā)電機組+大功率UPS”架構的供電系統。但在實(shí)際使用過(guò)程中，由于種種原因，卻會(huì )經(jīng)常出現在市電異常的關(guān)鍵時(shí)刻，發(fā)電機組或UPS無(wú)法正常工作的情況，嚴重影響關(guān)鍵業(yè)務(wù)的安全運營(yíng)。

柴油發(fā)電機廠(chǎng)家在基于對大功率UPS和800kw柴油發(fā)電機組的相關(guān)特性進(jìn)行全面了解后，建議用戶(hù)需要盡可能詳細的了解負載信息，并據此對發(fā)電機組輸出功率進(jìn)行適當的放大選型，在此前提下若能盡量達到60%-80%的負載率則對發(fā)電機組較為有利；盡可能選擇輸出阻抗小、瞬態(tài)響應能力好的發(fā)電機；發(fā)電機的穩壓勵磁調節，建議采用受諧波影響小的類(lèi)型，如PMG永磁式發(fā)電機；發(fā)電機AVR的電壓檢測建議采用三相檢測取平均值的方式，而不是單相檢測，以提高電壓檢測的穩定度，降低電壓波動(dòng)對發(fā)電機的影響；

不同工作方式的發(fā)電機組，對非線(xiàn)性負載的帶載能力也會(huì )有所不同，如兩沖程柴油發(fā)電機組要優(yōu)于四沖程柴油發(fā)電機組；需要注意如果發(fā)電機組的控制器參數設置不當，也會(huì )造成與UPS不匹配；在投入UPS時(shí)，若發(fā)現發(fā)電機組電壓和頻率表的數值搖擺不穩，適當調低AVR的靈敏度旋鈕可能會(huì )解決問(wèn)題；

為避免交流干擾信號影響發(fā)動(dòng)機電子調速器的性能，需將調速器的外殼良好接地，并對其轉速傳感信號采取良好的屏蔽措施;建議對發(fā)電機組采取分步的方式加載，加載順序原則上大負載先啟動(dòng)，小負載后啟動(dòng)。

其次，發(fā)電機組輸出的有功功率取決于發(fā)動(dòng)機的出力，視在功率則主要取決于發(fā)電機容量。所以發(fā)電機組在帶UPS等非線(xiàn)性負載時(shí)，只需增大發(fā)電機容量，其瞬態(tài)特性就會(huì )大大的增強，而整臺機組的輸出有功功率并未增加。實(shí)踐證明，采用這種“小馬拉大車(chē)”的方式來(lái)解決UPS和發(fā)電機組的匹配問(wèn)題完全可行，并能為用戶(hù)節約一筆相對可觀(guān)的投入成本。

以上內容關(guān)于靜音800kw柴油發(fā)電機組合理匹配UPS的兩個(gè)方面，下一篇繼續介紹另兩個(gè)方面，希望對用戶(hù)繼續頭注，能對柴油發(fā)電機組匹配UPS有所幫助。