柴油發(fā)電機組機油濾清器的特性及功能是啥？
江蘇中動(dòng)電力設備有限公司 / 2021-06-30
柴油發(fā)電機組機油濾清器的作用是濾去機油中各種有害雜質(zhì)，防止零件配合表面的磨損，延長(cháng)其壽命。今天為大家介紹下柴油發(fā)電機組機油濾清器的特點(diǎn)及作用。
在柴油發(fā)電機組潤滑系統中裝用幾個(gè)不同濾清能力的濾清器——集濾器和細濾器，分別和主油道并聯(lián)和串聯(lián)，故濾清器可分全流式。全流式濾清器即粗濾器是和主油道串聯(lián)在一起的，因而發(fā)動(dòng)機全部機油都通過(guò)它。它能濾去機油中粒度較大（直徑為0.1mm以上）的雜質(zhì)，濾芯為紙質(zhì)。為了防止因粗濾器堵塞而斷油，在粗濾器的頭部裝有旁通閥，一旦粗濾器旁通閥堵塞，即可開(kāi)啟，讓未經(jīng)濾清的機油輸入到主油道，以保證房地局各部位潤滑。
風(fēng)流濾清器即細濾器，細濾器可以濾去直接的0.001mm以上的細小雜質(zhì)，它和主油道并聯(lián)，濾芯亦為紙質(zhì)。機油經(jīng)細濾器濾清后回到油低殼，由于發(fā)動(dòng)機工作過(guò)程中總有一部分機油通過(guò)細濾器進(jìn)行過(guò)濾，因此提高了總體濾清效果，延長(cháng)了機油使用壽命。
小編提醒大家：全流式濾清器必須與分流式濾清器一起使用，不可只用分流式濾清器代替全流式濾清器。
KTTA型柴油機使用的全流式機油濾清器由濾清器座和濾芯組成。濾清器座有三種類(lèi)型：全流式機油濾清器座；旁通式濾清器座；組合式濾清器座。濾清器座有鋁制和鑄鐵制兩種：老式K38型用鋁制濾清器座；新式K38型和K50型用鑄鐵制濾清器座。
全流式機油濾清器座，全部機油從冷卻器流到全流式機油濾清器座，經(jīng)濾芯到柴油機主油道。旁通式機油濾清器座只有部分機油留到旁通式濾清器座和濾芯。組合式機油濾清器座含全流式濾芯和旁通式濾芯。
全流式機油濾清器座的組成由壓力調節閥、濾清器旁通閥和活塞冷卻閥；壓力調節閥——保持柴油主油道中的正確的機油壓力，并將主油道不需要的機油返回機油道；旁通閥——在機油濾芯中阻力過(guò)大時(shí)。旁通機油，避免濾芯堵塞時(shí)柴油機因缺油而損壞；活塞冷卻閥——控制機油只流向有濾清器座的柴油機一側?；钊鋮s油道有一分開(kāi)的活塞冷卻閥，控制機油流向與有濾清器座相對一側的活塞冷卻出道。
