柴油機電啟動(dòng)系統是怎樣作業(yè)的
江蘇中動(dòng)電力設備有限公司 / 2021-06-22
電起動(dòng)系統可由操作者通過(guò)踏板和杠桿操縱起動(dòng)機開(kāi)關(guān)并使電動(dòng)機齒輪嚙人飛輪齒圈，或由操作者通過(guò)按鈕控制維電器（電磁開(kāi)關(guān)）。而由繼電器操縱起動(dòng)機及其主動(dòng)齒輪，帶動(dòng)被動(dòng)齒輪驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機從靜止狀態(tài)開(kāi)始運轉。
電能由兩組6-Q-140型蓄電池串聯(lián)供給，工作電壓為24V。每組電池額定容量為140A時(shí)，起動(dòng)電動(dòng)機為直流串激ST614型，其額定功率為5kW電動(dòng)機上裝有電磁開(kāi)關(guān)，用來(lái)接通和斷開(kāi)主電路。電磁開(kāi)關(guān)由起動(dòng)按鈕控制。充電發(fā)電機為F46型直流并激發(fā)電機，它與蓄電池并聯(lián)工作，工作電壓為24V，功率為300W，由曲軸前端通過(guò)三角皮帶帶動(dòng)。柴油機運轉時(shí)，發(fā)電機即可供照明用電，又可向蓄電池充電。繼電調節器為FT81T-13/24FN/l型。用來(lái)自動(dòng)調節發(fā)電機的工作電壓，限制發(fā)電機輸出電流，以防過(guò)載，以及防止電流由蓄電池向發(fā)電機倒流。
柴油機起動(dòng)時(shí)，先用鑰匙接通電路，而后按下起動(dòng)按鈕，繼電器電路便被接通，電流分瞬路從蓄電池進(jìn)人電磁開(kāi)關(guān)的兩個(gè)電磁線(xiàn)圈。一路由蓄電弛（正極）---起動(dòng)按鈕---吸動(dòng)線(xiàn)圈---起動(dòng)機---蓄電池（負極）；另一路由蓄電池（正極）---起動(dòng)按鈕---保持線(xiàn)圈---蓄電池（負極）。這時(shí)由于線(xiàn)圈都有電流通過(guò)，而且在鐵芯中產(chǎn)生的磁通方向相同，形成很強的磁場(chǎng)，把鐵芯吸向左移，并帶動(dòng)撥叉將起動(dòng)機齒輪推出．同時(shí)經(jīng)過(guò)吸動(dòng)線(xiàn)圈的電流使起動(dòng)機緩慢轉動(dòng)，因此時(shí)通過(guò)起動(dòng)機的電流較小，使起動(dòng)機齒輪順利地與飛輪齒圈進(jìn)入嚙合。當電磁開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)閉合時(shí)，起動(dòng)機主電路被接通，它便以正常轉矩拖動(dòng)曲軸。同時(shí)，吸動(dòng)線(xiàn)圈短路，僅由保持線(xiàn)圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)使鐵芯保持在起動(dòng)位置上。
起動(dòng)完成后，及時(shí)松開(kāi)起動(dòng)按鈕，切斷操作電路，于是線(xiàn)圈磁場(chǎng)消失，鐵芯在彈簧作用下復位，并帶動(dòng)起動(dòng)機齒輪退出嚙合。
