柴油機主要故障的前兆
江蘇中動(dòng)電力設備有限公司 / 2020-08-25
中國人重視防患于未然。 讓我們來(lái)看一下柴油發(fā)電機主要故障的前兆和瓦燒的前兆。 柴油機一啟動(dòng)，旋轉速度就會(huì )急劇下降，負荷就會(huì )增加，發(fā)動(dòng)機就會(huì )冒出黑煙，油壓就會(huì )下降，曲軸箱發(fā)出的干摩擦聲就會(huì )“嘩嘩”，是燒鞋的前兆。 在這種情況下，請立即停止。 否則，軸瓦的磨損將進(jìn)一步加劇，軸頸表面的附著(zhù)力將迅速擴大，軸瓦和軸頸將立即掛住鎖定，引擎失速。 粘性汽缸的前兆。 柴油機嚴重缺水時(shí)，通常會(huì )發(fā)生粘筒現象。 在粘性汽缸前，發(fā)動(dòng)機不工作，水溫修正超過(guò)100。 幾滴冷水滴到發(fā)動(dòng)機本體上，發(fā)出“咻咻”的聲音，冒出白煙，水滴立即蒸發(fā)。 此時(shí)，發(fā)動(dòng)機以低速或怠速運轉，降低車(chē)輛溫度。 如果發(fā)動(dòng)機立即停止，活塞和氣缸套就會(huì )粘在一起。 氣門(mén)下降氣缸的前兆。 閥門(mén)掉落到氣缸上通常是由于閥桿的斷裂、閥彈簧的斷裂、閥彈簧座的斷裂、門(mén)鎖夾的脫落造成的。 從氣缸蓋發(fā)出“咚”的敲擊聲(活塞與閥門(mén)碰撞)、“摩擦”的摩擦聲(活塞與閥門(mén)碰撞)及其他異常聲音，在發(fā)動(dòng)機不穩定的情況下，多為閥門(mén)、氣缸脫落的前兆。 可能會(huì )損壞活塞、氣缸蓋、氣缸套，或彎曲連桿，損壞發(fā)動(dòng)機缸體和曲軸，因此馬上停止發(fā)動(dòng)機。 鞏固缸的前身。 搗固氣缸是破壞性的機械故障，主要是由于連桿螺栓的松動(dòng)，除去閥門(mén)的脫落引起的搗固氣缸。 松開(kāi)或拉動(dòng)連桿螺栓會(huì )增加連桿軸承的配合間隙。 此時(shí)，曲軸箱可以聽(tīng)到“咔嚓”的聲音，敲門(mén)聲從小就變大。 醉后，連桿螺栓脫落或完全斷裂，連桿和軸承蓋被甩開(kāi)，發(fā)動(dòng)機缸體及相關(guān)部件斷裂。 斷軸的前兆。 柴油機曲軸頸肩發(fā)生疲勞引起的隱性裂紋時(shí)，故障癥狀不明顯。 隨著(zhù)裂縫的擴大和發(fā)展，發(fā)動(dòng)機曲軸箱會(huì )發(fā)出無(wú)聊的敲門(mén)聲。 轉速變化時(shí)，爆震音增加，發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生黑煙。 不久，爆震聲逐漸增加，發(fā)動(dòng)機振動(dòng)，曲軸斷裂，發(fā)動(dòng)機燃燒。 因此，當發(fā)動(dòng)機曲軸箱發(fā)生異常噪音時(shí)，立即停止檢查。 飛輪斷裂的前兆。 飛輪上有隱藏的裂縫，一敲就發(fā)出嘶啞的聲音。 發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)，飛輪會(huì )發(fā)出敲門(mén)聲。 轉速變化時(shí)噪音增加，發(fā)動(dòng)機搖晃。 此時(shí)如果不停止檢查，就容易引起飛輪突然斷裂、碎片飛出等致命事故。 “超速”的前兆。 在“超速”之前，柴油機通常會(huì )出現藍煙、燃油或轉速不穩定的情況。 最初，柴油機的速度不受油門(mén)控制，快速上升到超過(guò)額定速度，從發(fā)動(dòng)機排出大量的黑煙和青煙。 此時(shí)，如果不迅速采取除油、氣喘、減壓等措施，就會(huì )引起發(fā)動(dòng)機轉速持續上升的轟鳴，排氣管充滿(mǎn)煙，速度無(wú)法控制，汽缸撞擊等重大事故。
