柴油發(fā)電機組必須要進(jìn)行安裝穩妥后方可負載運行，比如柴油發(fā)電機組進(jìn)排氣系統的安裝也要科學(xué)對待。否則不但會(huì )影響機組功率正常的發(fā)揮，而且有可能會(huì )導致故障隱患的存在。今天給大家分享柴油發(fā)電機組進(jìn)氣排氣系統的安裝要求。

一、進(jìn)氣系統

為保證給柴油發(fā)電機組運行提供足夠的新鮮空氣，柴油機進(jìn)氣口應布置在空氣流通的地方。柴油發(fā)電機組的柴油機進(jìn)氣管應盡量避免使用長(cháng)管，并減少彎頭數量，或采用大圓弧過(guò)渡；進(jìn)氣管內徑不應小于200mm，管子內壁應光滑無(wú)焊渣顆粒，安裝時(shí)應避免灰塵、雜物進(jìn)入進(jìn)氣管道內，同時(shí)必須保證空濾器到柴油機增壓器的連接管路密封良好，不得有任何縫隙和泄露現象。

建議采用靠近柴油發(fā)電機組控制屏側的斜上部進(jìn)風(fēng)方式，并加設百頁(yè)窗和金屬防護網(wǎng)簾，以避免異物進(jìn)入及確保正常的空氣對流。為防止熱空氣回流，并盡可能讓機房?jì)瓤諝庵绷?，進(jìn)風(fēng)口應加以保護以防止雨水及其它異物進(jìn)入。

為了確保機房通風(fēng)量，機房進(jìn)風(fēng)口凈面積最小不低于柴油發(fā)電機組散熱器芯有效面積的1.5倍，如進(jìn)風(fēng)口面積太小，因此一定要正確的進(jìn)行操作才可以。

二、排氣系統

應確保排風(fēng)口凈面積最小不低于散熱器芯有效面積的1.25倍，排風(fēng)口中心位置應盡可能與機組散熱器芯中心位置一致，排風(fēng)口的寬高比也盡可能與散熱器芯的寬高比相同。為防止熱空氣回流及機械震動(dòng)向外傳遞，氣球培訓建議在散熱器與排風(fēng)口之間加裝彈性減震喇叭型導風(fēng)槽。

外接排氣管采用鋼管制造，與機組柴油機增壓器必須采用柔性連接，外接進(jìn)氣管內徑應大于膨脹節，外接排氣管應牢固固定，不允許有振動(dòng)，其重量不應施加在柴油機膨脹管上；不允許使用膨脹節來(lái)消除管間對中誤差。

    排氣系統應盡量可能減少彎頭數量及縮短排氣管的總長(cháng)度，否則就會(huì )導致機組的排氣管壓增大，而使機組產(chǎn)生過(guò)多的功率損失，影響機組的正常運行和降低發(fā)電機組正常的使用壽命。

柴油發(fā)電機組所規定的排氣管徑一般是基于排煙管總長(cháng)為6m及最多一個(gè)彎頭和一個(gè)消聲器的安裝，當排氣系統在實(shí)際安裝時(shí)已超出了所有規定的長(cháng)度及彎頭的數量，則應適當加大排氣管徑，增大的幅度取決于排氣管總長(cháng)和彎頭數量。