柴油發(fā)電機的出現解決了大家在因為自然災害、資源不充足等原因造成限電或突然停電情況下出現的很多問(wèn)題，所以現在柴油發(fā)電機不論是家用，船用，醫院，旅游，工地，企業(yè)等都是必不可少的。在不同的環(huán)境中使用柴油發(fā)電機都需要注意使用方法及對柴油發(fā)電機的保養。特別是在一些極端的環(huán)境下，比如在低溫的環(huán)境中使用柴油發(fā)電機。下面將為大家分析在低溫環(huán)境中使用柴油發(fā)電機組，應該注意的事項。

一、放水過(guò)早或不放冷卻水。

熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過(guò)早放掉冷卻水，機體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì )產(chǎn)生驟縮，出現裂紋。當氣溫低于-4℃度時(shí)，一定要放掉柴油機冷卻水箱中的冷卻水，因為-4℃度時(shí)水會(huì )結冰體積隨之增大，冷卻水箱散熱器因體積增大膨脹而損壞。

二、隨便選用燃油。

冬季低溫使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導致柴油機的動(dòng)力性和經(jīng)濟性能下降。故低溫時(shí)在選擇機油，應盡量選擇黏度稀一點(diǎn)，凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點(diǎn)應低于本地當前季節氣溫7-10℃。

三、用明火助燃起動(dòng)。

不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內實(shí)行助燃啟動(dòng)。這樣在啟動(dòng)過(guò)程中，外界的含塵空氣就會(huì )不經(jīng)過(guò)濾而直接吸入氣缸內，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會(huì )造成柴油機工作粗暴，損害機器。所以在低溫條件下，還需要勤換空氣濾芯。

四、啟動(dòng)方法不當。

在低溫環(huán)境中有的工作人員為能夠快速啟動(dòng)柴油機，常采用無(wú)水啟動(dòng)（先啟動(dòng)，后加冷卻水）的非正常啟動(dòng)方法。這種做法會(huì )對機器造成嚴重損害，應禁止使用。正確的預熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開(kāi)放水閥，向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺(jué)時(shí)，再關(guān)閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉曲軸，使各運動(dòng)件得到適當預先潤滑，然后再行啟動(dòng)。

五、低溫負荷作業(yè)。

柴油機啟動(dòng)著(zhù)火后，有些工作人員迫不及待地立即投入負荷作業(yè)。著(zhù)火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動(dòng)副的摩擦表面，會(huì )引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門(mén)彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故溫度低時(shí)柴油機啟動(dòng)著(zhù)火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時(shí)，再投入負荷作業(yè)。

六、不注意機體保溫。

溫度低時(shí)，容易使柴油發(fā)電機組工作時(shí)冷卻過(guò)度。故保溫是低溫環(huán)境中用好柴油機的關(guān)鍵，所以在使用的柴油機時(shí)都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。

注意以上幾點(diǎn)，就可以有效的提高柴油發(fā)電機的使用壽命，延長(cháng)使用時(shí)間。