柴油發(fā)電機組在低速運行時(shí)的有關(guān)常見(jiàn)問(wèn)題
江蘇中動(dòng)電力設備有限公司 / 2022-10-22
柴油發(fā)電機組從高速運轉中突然降到低速時(shí)，在氣缸的上部可以明顯聽(tīng)到“當、當、當”的撞擊聲。這是柴油發(fā)電機組常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞銷(xiāo)在連桿襯套之間的間隙過(guò)大，機速突變而產(chǎn)生的一種側向的動(dòng)不平衡，導致活塞銷(xiāo)在連桿襯套內發(fā)生轉動(dòng)的同時(shí)向左右擺動(dòng)，使活塞銷(xiāo)撞擊連桿襯套而發(fā)出的聲響。
為避免產(chǎn)生更大的故障，造成不必要的浪費和經(jīng)濟損失，應及時(shí)地更換活塞銷(xiāo)和連桿襯套，從而保證柴油發(fā)電機組能正常有效地工作。
柴油發(fā)電機組低速（怠速）運轉時(shí)，在氣門(mén)室蓋旁可明顯地聽(tīng)到“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲。這種聲音是氣門(mén)與搖臂之間發(fā)生撞擊而產(chǎn)生的，主要原因是氣門(mén)間隙過(guò)大。氣門(mén)間隙是柴油發(fā)電機組的主要技術(shù)指標之一。氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小，柴油發(fā)電機組都不能正常工作。
氣門(mén)間隙過(guò)大，造成搖臂與氣門(mén)之間的位移過(guò)大，接觸產(chǎn)生的撞擊力也較大，因此發(fā)出“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲，發(fā)動(dòng)機在長(cháng)時(shí)間工作以后這種聲音是經(jīng)常出現的，因此發(fā)動(dòng)機每工作300h左右，就應當重新調整氣門(mén)間隙。
